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1958年生产的硅单晶直径通常只有15毫米，但1968年就增加到了50毫米，70年代后期又增加到150毫米，1986年、1996年又分别提高到200毫米和300毫米。硅单晶直径每提高一次，生产设备就得相应地升级一次。问题是集成电路生产设备的更新速度比硅晶片的还要快。如动态RAM的容量在过去20年，即以每3年增加4倍的速度在高速增长。这样的增长速度导致半导体生产设备运转三年后便会面临淘汰的危险。除此之外，钢铁产业和半导体产业的生产几何尺寸和加工精度也相差悬殊。
受“玛莉亚”影响，11日2时~13时，福建、浙江部分地区出现强降雨，福建东北部、浙江东南部等地降了25~50毫米，其中福建宁德、浙江温州局部70~110毫米。累积面雨量：浙江20毫米（温州80毫米、丽水32毫米），福建15毫米（宁德55毫米、福州46毫米）。大于100、50毫米的暴雨笼罩面积分别为0.4万、2.4万平方公里，累积最大点雨量浙江温州九峰村238毫米、福建福州叶洋178毫米。
推动购车消费清单化、服务清单化变成现实以此观之，4S店出现宰客现象背后的本质就是4S店这种汽车销售模式本身。难道就没有办法解决这个问题？对此，一方面取决于监管层的力度。不知道大家是否还记得移动资费的各种套餐？之前，这个领域的问题一样很多，不少套餐条款的背后都藏有陷阱，但经过政府多年的持续努力，套餐设置的透明化、规范化成果有目共睹。今年的政府工作报告还明确要求，规范套餐设置，使降费实实在在、消费者明明白白。事实也证明，套餐设置规范化对于企业来说也并非坏事，相反还促进了运营商规范发展。
汇源果汁公告称，若不能在2020年1月底完成上述复牌条件，港交所将展开取消公司上市地位的程序。可见，2019年是决定汇源是否能保住上市公司地位的关键节点。同时，汇源果汁债务缠身。2017年上半年财报显示，截至2017年6月30日，公司负债额约为85.78亿元，负债比率为82.5%。其中，需要在一年内偿还的负债为55.79亿元。
朝日神奇的动力系统深得日系汽车的真传。事情是这样的，朝日级因为拿不出强大的电力原动机，所以只能无奈的采用了一种叫做燃电混合动力的方式，号称是世界首创。为了省钱，朝日级都没敢用英国的SM1C燃气轮机，只用了美国的LM2500燃气轮机，这款老燃机的油耗很大，为了给他省油，也为了在电力推进技术上有所探索，日本推出了这样的一组动力搭配：在加力航行的时候，电力驱动和燃气轮机都一起运行，而在巡航阶段，那么燃气轮机和电力驱动一起运行。怎么？没有什么区别嘛，巡航时也是两个动力一起运转，目的就一个：省油。看看其他国家的全电力推进，日本海自这个全电梦也只能再等等了。
线上推广远远不够，一些银行线下网点员工推广同样卖力。“ETC办一个么”？北京一家工行网点工作人员不时向刚从银行办完业务的顾客说道。该网点外的ETC广告牌上则写着，首次加油减50元，通行费9.5折，还送100元通行费。不过，《每日经济新闻》记者实地调查发现，在这场ETC大战中，国有大行是绝对主角，其他银行显得“淡定”许多，一些股份制商业银行和中小银行甚至并未开通ETC业务。国有大行员工卖力推广
