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等这个领域做得比较成熟了，或者明确看到开始要摘桃子的，巨头是会进去的。所以某种程度上，阿里、腾讯这些巨头会不会对这个东西感兴趣，很大程度上取决于我的工作，我如果把这个工作做通了，他们看上去有利可图就会进来。但是我个人感觉巨头进来，对我们来说是一种挑战，当然甚至是一种机会。因为我个人感觉，我并不认为我们跟腾讯、阿里是一种竞争关系，相反我觉得我们跟传统的机构是更大的竞争关系，阿里和腾讯跟我们是盟友关系，因为大家都是做互联网金融，互联网金融的基因跟我们天然相近。比如我们做的时候跟微众银行或者阿里银行，这些新的试点的互联网银行，他们可能会比传统四大行更愿意接近这些东西。所以我觉得巨头会更愿意进入这个领域，或者有其他更多的市场主体会进入，才能把这个蛋糕做得更大。

《号外财经》注意到，这家公司的亏损的原因却让人扼腕叹息——炒股！三季报显示，今年以来上海莱士股票资产的公允价值变动收益为-8.96亿元；同期的投资收益则为亏损11.25亿元，这其中包含本期交易性金融资产持有期间和处置时产生的投资收益，以及同方莱士按投资比例享有的净资产增加或减少额。至于业绩变动原因，上海莱士表示，公司主营业务经营稳定，由于资本市场波动，公司证券投资产生较大损失，这是导致净利润亏损的主因，同时公司预计2018年度净利润亏损9.6亿元至12.11亿元。

W女士向澎湃新闻（www.thepaper.cn）提供了约18分钟的录音。在谈判中，W女士称她在维权过程中被奔驰4S店方面多次欺骗的情况，并表示对方甩锅给“国家三包”，对相关规定断章取义，搪塞消费者，““国家三包”不背这个锅”。她说，“您跟我谈国家三包，那我问您最简单的一个问题，你只要能回答完我这个问题，我今天就算这事过！ ”

英镑兑美元道明证券：英镑涨势略显超前，本周将寻做空时机。道明证券讨论了英镑兑美元前景，4月截止目前汇价在主要货币表现中居首，不过反弹行情并未与英国经济数据联动，年初以来英国经济增长略显停滞不前。对英镑而言，“英国脱欧”风险的降低极有可能缓冲了疲软数据带来的冲击，此外季节性资本流也发挥了重要作用。

他举例道，中国尚没有列车晚点赔偿的明确规定，但国外有些国家已对火车晚点赔偿做出了规定。无论是《铁路法》还是《铁路旅客运输规程》，都回避了晚点赔偿问题。虽然社会舆论和中国消费者协会一再对“晚点不赔”提出批评，但这种批评无法撼动“铁老大”的强势地位。从法理上，乘客与铁路部门之间是平等的民事关系，乘客花钱购买火车票，相当于与铁路部门订立了运输合同，铁路部门因自身原因违约，就该承担相应的赔偿责任。但因为《铁路法》等法律法规的滞后，司法机关裁决时多以法律没有规定为由驳回诉讼请求。

澎湃新闻注意到，为推动高等学校加强基础研究，实现创新引领，今年8月教育部印发“珠峰计划”，其中提到，到2020年，我国高等学校基础研究整体水平要显著提升，建设一批前沿科学中心、重大科技基础设施和国家重大科技创新基地，汇聚一批有全球影响力的领军人才和创新团队，取得一批重大原创性科学成果，支撑一批学科进入世界一流行列，若干学科进入世界一流前列。