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12月12日，公司收到蕙富骐骥转发的明君集团向成都仲裁委员会递交的《仲裁申请书》，仲裁被申请人为蕙富骐骥与刘中一。值得注意的是，本次作为仲裁被申请方的刘中一于今年10月申请对明君集团实施财产冻结。明君集团与刘中一互博的背后是汇源通信控制权交接的历史遗留问题。蕙富骐骥目前麻烦缠身，其所持股份及有限合伙人的劣后方资产早前已被多方申请冻结。

第三，供给侧结构性改革推动高质量发展，不能仅停留在“三去一降一补”改革本身，应提档升级。他认为，当前，中国消费者收入提高以后，消费在上升，但是国内企业利润却下降了，这其中一个重要原因就是消费者在海外的消费剧增（已占到社零总额四分之一），这实际上反映的是消费者对国内企业和服务的不满。因此，只讲“三去一降一补”是不够的，需要综合改革，需要全方位的提档升级，切实提升供给侧质量，满足国内消费者需求，将消费者的消费能力留在国内，具有紧迫性。

但是也有行业人士表示，利息收入是企业将资金提供给他人使用而获得的收入，因此是否将有关收入列入利息科目重点是看企业是否向他人提供资金，如果没有提供，其所有收入都不应该列入利息科目。“服务费支出和利息支出对资金融入方来说都是融资成本，因此如何划分问题不大。但是对于因为提供信息服务而按融资额收取的费用，不能列入利息收入，这个收入与利息收入毫无关系。”

2018年12月，互金整治办发布的《关于做好网贷机构分类处置和风险防范工作的意见》是各地清退平台的主要依据，这份文件明确提出了网贷整治工作的主要原则：“坚持以机构退出为主要工作方向，除部分严格合规的在营机构外，其余机构能退尽退，应关尽关，加大整治工作的力度和速度；对于僵尸机构，引导其尽快退出，将僵尸类机构名单对外公告，要求其限期办理工商登记注销等。”

相比于外界对速度的评价，他更看重的是进入新城能积累经验及行业认知。但不容忽视的背景是，出行领域正在出现越来越多的玩家。4月3日，携程宣布旗下的携程专车获天津市交通委代交通部交通运输部颁发的《网络预约出租汽车线上服务能力认定》，该牌照全国通用；同一时间，易到宣布全国47城免除司机佣金，下调打车费率；嘀嗒与首汽约车抢夺出租车市场，有文章分析，嘀嗒依靠地推配合司机补贴，首汽约车主攻当地出租车协会和出租车公司；曹操专车大打“新能源牌共享出行平台”这张牌；高德也在3月上线了零抽成的顺风车业务。一汽、上汽等主机厂也被曝出正在尝试网约车业务。

涉案起因系信达风盛在2017年5月将其所持有的某中小板限售股股票质押给华创证券进行股票质押融资，后由于该股票价格跌幅较大，华创证券为了资产保全，向浙江省高级人民法院申请查封、冻结、扣押信达风盛的相关财产，其中也包含了信达风盛所持有的3000万股会稽山股票处于冻结财产之一。