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打包、分拣、装车……都由机器人搞定没有什么拦得住亚马逊全面转向自动化的决心。据本周路透社独家报道[1]，亚马逊正在物流中心内使用机器替代真人员工。结果就是——亚马逊的货物打包装盒速度获得了5倍的惊人提升。这项技术除了有望进一步降低订单的物流时间之外，最重要的是，将取代物流中心内部绝大部分的员工。因为如果这台机器得到推广，真人的效率和经济性将大打折扣。

以月度申报改为季度申报为例，纳税人一年将减少三分之二申报次数，会计核算更简明，财务管理费用也更节约。不仅如此，一些精明的财务人员还发现，如果能合理地选择纳税期限，企业税负也会随之下降。亚颐（上海）酒店管理有限公司是一家从事酒店管理的小规模纳税人，以往增值税按月申报。

智利《信使报》近日援引智利全国汽车协会发布的年中报告表示，2018年上半年，中国制造汽车在智利销售3万多辆，占该市场15.6%的份额，首次超过韩国和日本制造的汽车，居智利市场销量榜首。全国乘联会秘书长崔东树认为，近年来中国自主品牌汽车在国内做了很深的积累，未来将会在海外市场有较快的发展，但从目前看，自主品牌出海存在产品质量需要进一步提升，存在供应链体系不够完善等问题。清华大学全球领导力项目秘书长顾常超认为，中国自主品牌汽车在海外目前被接受度仍然较低，出海目地国本地化运营能力亟待提升。

我们薪酬的基本原则是基于贡献来定薪酬。这个原则看起来是没有问题的，但什么是贡献？怎么根据贡献来定？传统业务收入多，贡献大，那么传统业务的薪酬还会上涨。而且传统业务的贡献，比如无线产品线、中国区经营好，并不完全是当期团队的贡献，前面一批批干部做了大量贡献。很多贡献其实是基于惯性的，这又怎么算？而新业务，还没有做出来，贡献是什么？怎么定薪酬？现在人工智能博士毕业后，市场价就是100万美金，就是这么多，做好了还有奖金。如果按照岗位，那要定多少级别？面向充满机遇和挑战的未来，我们不能把基于贡献来定薪酬的原则，简单数字化、公式化执行。

“对于很多这类资产和它们的表现而言，美元是关键所在，”他说。“大多数投资于新兴市场本币债的投资者没有对冲。总体而言，他们往往承担久期和汇率风险。”在美元连续五个季度下跌后，像Athey这样为美元走强做准备的交易员并不多。美银美林全球研究部3月份的一项基金经理调查显示，做空美元是金融市场第二大热门交易，仅次于做多一飞冲天的科技股。

放入货物后，分拣机可以对其条码以及大小进行扫描：得到尺寸后，裁切机开始对纸板进行裁切。与此同时，打单机也会根据系统预先分配好的条码打出物流单：货物会在机器中间和纸箱会合，一套强有力的机械臂将根据货物尺寸自动完成折叠、打包、粘合以及封条等工作。最后，贴上物流单，一个订单就完成了：