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哈啰出行官方人士对21世纪经济报道记者表示，共享单车行业涨价，是行业成熟的一种趋势，从跑马圈地到精耕细作的转变。哈啰出行为了给用户提供更优质的出行服务，也是挨到最后进行“调价”，目前已进行相关的调价通告。“此外，调价并非单纯的涨价概念，我们对单车实行了差异化定价的策略。比如，我们的校园车针对学生这个群体，应当给予补贴，他们的价格应该会比普通的价格更低等。”

国内的平台们也在飞速发展。用球鞋鉴定完成核心用户积累、成为国内球鞋交易“老大”的毒App，在估值超过10亿美金后，却想转型成为男性生活社区，更直观地说，男版小红书。刷一刷毒首页的推荐流，能看到香水、手表、数码、汽车甚至萌宠的内容——毒正在覆盖尽可能多的男性消费类目；同时，毒也在提升短视频内容占比，你甚至能轻易在首页刷出李子柒的抖音视频。从这一系列操作，都能看出毒迫切地想要做一个更泛化的社区。

2018年，中国汽车市场28年以来首次出现负增长，SUV车型也在市场的检验下开始出现了下行，自主品牌车企不断顺应市场需求推新款、调高配置，车联网已经成为自主品牌车型立足的必备项。据《商学院》记者发现，自主品牌汽车的新上市以及改款的车型纷纷推出了带车辆网功能的车型，吉利的GKUI吉客智能生态系统、上汽的斑马系统、奇瑞的雄狮系统等等纷纷冒出。原本在传祺GS4的投放上大获成功的广汽传祺却出人意料的对于车联网“无动于衷”。以至于在紧凑型SUV市场，头部车型清一色车辆网以及其他高配，使得GS4相形见绌。

另外一项是增长，盈利的增长，这个增长如果两三年，三五年平均下来，不会有太大的超预期变化，大概10-15%左右。最后一项是股本变化。这个在美国美股这几年变化比较大，对美股是正向的影响，大量的公司因为低利率进行大量的回购使股票数变少了，股价就上去了。而A股相反，过去两年多是中小创大量IPO和定增，大小非的解禁也让流通股大幅度增加，对中小创的股价是一个很大的负面影响。中小创的这个影响还没有结束，中小创现在的估值还比较高，估值水平还会系统性的下降，一部分通过业绩增长，一部分通过股价的下跌。过去几个月创业板大幅反弹，会后继乏力。

“今年这波行情完全是逼空式行情，不加仓根本难以跟上指数涨幅，所以基本上大家都有一定程度加仓，但有时候未必事事能全”，3月4日，沪上一位公募基金经理接受21世纪经济报道记者采访时指出，其负责的两只基金中，一只年内收益已经超过25%，但另一只却几乎无增长。

据悉，俄轰炸机巡航期间，丹麦、芬兰、瑞典分别派出F-16、F-18和JAS-39“鹰狮”战斗机进行伴飞。任务结束后，俄空天军飞行员驾机返回常驻基地。报道称，俄远程航空兵定期在北极、北大西洋、黑海、波罗的海及太平洋中立水域上空执行巡航任务。俄罗斯国防部指出，俄空天军战机在飞行期间都严格遵守国际航空法的规定。