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财务费用方面，航空公司的主要资产以飞机及发动机等固定资产为主，由于波音和空客公司几乎垄断了民航飞机市场，飞机购买或融资租赁多以美元进行结算，从而使得各航空公司对美元债务使用较为频繁。我国国内航空公司的美元债务占比也通常较高。受2015年人民币汇率贬值导致国内航空公司出现巨大的汇兑损失影响（三大航2015年全年汇兑损失达158.44亿元），近年来我国航空公司持续减少美元债务占比，2015年三大航美元债务占比约为70%左右，2016年降低至45%左右，2017年进一步降低至35%左右，对汇率变动的敏感性降低。截至2017年末，国航、东航和南航的外币债务占比分别为40.84%、28.17%和32.08%。根据航空公司在年报中披露的汇率敏感系数，以2017年12月31日人民币对美元的汇率每升值或贬值1%，对国航、东航和南航的业绩影响分别为2.79亿元、2.60亿元和2.78亿元，约占当年利润总额的2.43%、3.02%和3.16%，按照2018年6月29日的汇率来看，在美元债务不变的情况下，三大航的汇兑损失合计超过10亿元。

9月17日，中国支付清算协会发布的《关于加强特约商户管理防范商户挪用支付接口的风险提示》透露，中国支付清算协会举报中心上半年调查属实的举报中，针对特约商户非法挪用支付接口的举报达1000余件，共涉及收单机构37家、特约商户362家。被罚超2582万，缩减业务范围

除了舍得花钱投资收购之外，Adobe也舍得花钱在技术研发上。作为一家软件服务提供商，它服务的对象不仅有企业还有用户，对于这些用户群来说如何有更好的使用体验很关键，在这一点上拉开跟友商之间的差距也是在技术上。Adobe技术研发投入成本在逐年增长，要想带给用户更好的产品，技术上的优势仍然很重要。数据表明，2019年用于研发费为4.760亿美元，同比增长27.22%。

2017年下半年至2018年，受到经济大环境影响，最火热的共享充电宝行业迎来洗牌。包括美团点评、乐电等共享充电宝业务或企业关闭，各家的融资速度也都开始放缓。很多企业靠资本输血时，烧钱数据就好看；不烧钱时，日活数据就跌落。资本一旦撤出，运营就难以维系，这更加让人怀疑共享充电宝行业是个伪风口。

秀行棋圣表示江铸久不能马上开劫，必须先在中腹断一手造劫材。若打完劫后被黑棋提过来，外围的白棋也被破了眼位而不能做活。对局室里，江铸久读秒还剩最后三分钟，马上动手开劫。此时，只要淡路消劫，将白棋大龙分断，这局必输的棋立刻就能“咸鱼翻身”了。只有林海峰幽幽说道：“不要淡路君也没有看到白棋外围是死棋啊。”大竹马上笑道：“如果淡路连这个也看不到的话，他这一辈子就甭想娶到老婆了。”日本棋手听闻都哈哈大笑。

更换保荐机构和审计机构公开资料显示，仲景食品在2015年曾递交过招股书说明书欲登陆A股，但2017年被创业板发审委否决。当时创业板发审委共提出了五个方面的的问题，一是控股股东信息披露违规；二是当时已获得的生产许可证不包括食品添加剂生产许可证，违反了《食品安全法》的规定；三是仲景食品存在向个人采购、现金支付以及销售回款经过个人账户的情形；四是公司增收不增利、存货暴增是否具有合理性、毛利率波动、第三方支付必要性等财务问题；五是销售费用和管理费用变动异常的问题。